Summer Car Tips : మీ కారు ఈ సంకేతాలు ఇస్తే.. వెంటనే ఆపేయండి.!

Summer Car Tips : ఎండాకాలంలో కార్ల యజమానులను వేధించే అతిపెద్ద సమస్యల్లో ‘ఇంజన్ ఓవర్‌హీటింగ్’ ఒకటి. ఎండ తీవ్రత, భారీ ట్రాఫిక్, , లాంగ్ డ్రైవ్‌ల సమయంలో కారు ఇంజన్‌పై విపరీతమైన ఒత్తిడి పడుతుంది. అయితే, ఇంజన్ పూర్తిగా పాడైపోయే ముందు కారు మనకు కొన్ని సంకేతాలను ఇస్తుంది. కానీ, చాలా మంది డ్రైవర్లు వాటిని సాధారణ విషయాలుగా భావించి నిర్లక్ష్యం చేస్తారు. ఈ చిన్న నిర్లక్ష్యమే ఆ తర్వాత ఇంజన్ తీవ్రంగా దెబ్బతినడానికి, వేల రూపాయల రిపేర్ ఖర్చులకు దారితీస్తుంది. సమయానికి ఈ సంకేతాలను గుర్తిస్తే కారును పెద్ద ప్రమాదం నుండి కాపాడుకోవచ్చు.

చాలా మంది వాహనదారులు కారు బోనెట్ నుండి పొగలు, ఆవిరి వచ్చే వరకు బండిని నడుపుతూనే ఉంటారు. కానీ ఇంజన్ అంతలా వేడెక్కడానికి ముందే కారు డాష్‌బోర్డ్ ద్వారా హెచ్చరిస్తుంది. కాబట్టి ఓవర్‌హీటింగ్ సమయంలో కారు ఎలాంటి సంకేతాలను ఇస్తుంది, అలాంటి పరిస్థితి ఎదురైనప్పుడు ఎలాంటి జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలో ప్రతి డ్రైవర్ తెలుసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.

ఇంజన్ ఓవర్‌హీట్ అవుతుందని చెప్పే ప్రధాన సంకేతాలు

డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కారు డాష్‌బోర్డ్‌లోని టెంపరేచర్ మీటర్ (ఉష్ణోగ్రత సూచిక) వేగంగా పైకి వెళ్తుంటే, ఇంజన్ అవసరానికి మించి వేడెక్కుతోందని అర్థం. కొన్ని ఆధునిక కార్లలో టెంపరేచర్ పెరిగినప్పుడు డాష్‌బోర్డ్‌పై ఎరుపు, పసుపు రంగు ‘ఇంజన్ టెంపరేచర్ వార్నింగ్ లైట్’ వెలుగుతుంది.

ఇవి కాకుండా, కారు బోనెట్ కింద నుండి ఆవిరి, తేలికపాటి పొగ రావడం కూడా ఓవర్‌హీటింగ్‌కు పెద్ద సంకేతం. కొన్నిసార్లు కారు ఏసీ (AC) కూలింగ్ హఠాత్తుగా తగ్గిపోతుంది. ఎందుకంటే ఇంజన్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు, ఏసీ సిస్టమ్‌పై అదనపు ఒత్తిడి పడుతుంది. కారు నడుపుతున్నప్పుడు ఏదైనా కాలుతున్నట్లు వాసన వచ్చినా, కారు పికప్ (ఇంజన్ పర్ఫార్మెన్స్) తగ్గినట్లు అనిపించినా వెంటనే అలర్ట్ అవ్వాలి. కొన్ని సందర్భాల్లో ఇంజన్ నుండి వింత శబ్దాలు కూడా వస్తాయి. ఈ సంకేతాలను గనుక పట్టించుకోకపోతే హెడ్ గ్యాస్కెట్, రేడియేటర్, ఇంజన్‌లోని ఇతర ఖరీదైన భాగాలు పూర్తిగా పాడైపోతాయి.

కారు వేడెక్కినప్పుడు వెంటనే ఏం చేయాలి?

మీ కారు ఇంజన్ ఓవర్‌హీట్ అవుతుందని మీకు అనిపిస్తే, ముందుగా కారును రోడ్డు పక్కన ఏదైనా సురక్షితమైన స్థలంలో ఆపండి. ఇంజన్ ఆపేసి (ఆఫ్ చేసి) కాసేపు దాన్ని చల్లబరచనివ్వండి. చాలా మంది కారు ఆపగానే వెంటనే బోనెట్ తెరిచి వేడి ఇంజన్‌పై నీళ్లు పోస్తుంటారు. కానీ, విపరీతమైన వేడి మీద ఉన్న ఇంజన్‌పై నేరుగా నీళ్లు పోయడం వల్ల ఇంజన్ బ్లాక్ దెబ్బతినే ప్రమాదం ఉంది.

ఇంజన్ కొద్దిగా చల్లబడిన తర్వాతే కూలెంట్ లెవెల్ (Coolant Level) ఎంతుందో చెక్ చేయండి. ఒకవేళ కూలెంట్ తక్కువగా ఉంటే తగినంత కూలెంట్ నింపండి. సమస్య ఇంకా ఎక్కువగా ఉంటే మాత్రం మీరే సొంత ప్రయోగాలు చేయకుండా మెకానిక్‌ను పిలిపించడం ఉత్తమం. ముఖ్యంగా సుదూర ప్రయాణాలు (లాంగ్ జర్నీలు) చేసేటప్పుడు అదనంగా కూలెంట్ , నీళ్లను కారులో వెంట ఉంచుకోవడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది.

దీంతో పాటు, కారు రేడియేటర్, ఇంజన్ ఆయిల్ , కూలింగ్ ఫ్యాన్ సరిగ్గా పనిచేస్తున్నాయో లేదో క్రమంతప్పకుండా సర్వీసింగ్ చేయించుకోవాలి. మీ కారు తరచూ ఓవర్‌హీట్ అవుతుంటే దాన్ని అస్సలు తేలికగా తీసుకోకండి. సరైన సమయంలో సర్వీసింగ్ , కొద్దిపాటి జాగ్రత్తలు మీ కారును ఎక్కువ కాలం సురక్షితంగా, మంచి కండిషన్‌లో ఉంచుతాయి.