Mumbai Pune Missing Link : ఘాట్ రోడ్డు కష్టాలకు చెక్.. 10 నిమిషాల్లో ప్రయాణం.!

Mumbai Pune Missing Link : ముంబై , పుణె నగరాల మధ్య ప్రయాణించే వారికి నేటి నుంచి సరికొత్త అనుభూతి కలగనుంది. ఇప్పటివరకు పశ్చిమ కనుమల గుండా ఘాట్ రోడ్డులో సాగే సుదీర్ఘ ప్రయాణానికి ప్రత్యామ్నాయంగా, కొండలు , లోయల గుండా కేవలం 10 నిమిషాల్లోనే ప్రయాణించేలా 'మిస్సింగ్ లింక్' (Missing Link) ప్రాజెక్టు అందుబాటులోకి వచ్చింది. మహారాష్ట్ర ముఖ్యమంత్రి దేవేంద్ర ఫడ్నవీస్ శుక్రవారం (మే 1) మధ్యాహ్నం 12:30 గంటలకు ఈ అద్భుత ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించనున్నారు.

ట్రాఫిక్ కష్టాలకు శాశ్వత పరిష్కారం

ప్రస్తుతం ముంబై-పుణె మధ్య ప్రయాణం ఖలాపూర్ టోల్ ప్లాజా వద్ద బాటిల్ నెక్ (Bottleneck) సమస్యను ఎదుర్కొంటోంది. 10 లేన్ల నుంచి వచ్చే ట్రాఫిక్ ఒక్కసారిగా 6 లేన్ల ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేపైకి చేరడం వల్ల ఖండాలా ఎగ్జిట్ వరకు భారీగా వాహనాలు నిలిచిపోతున్నాయి. అంతేకాకుండా, వర్షాకాలంలో ఈ ఘాట్ సెక్షన్‌లో కొండచరియలు విరిగిపడటం వల్ల గంటల తరబడి ట్రాఫిక్ జామ్ ఏర్పడుతోంది. ఈ సమస్యలన్నింటికీ 'మిస్సింగ్ లింక్' శాశ్వత పరిష్కారం చూపనుంది.

సమయం, దూరం ఆదా

సుమారు రూ. 6,695 కోట్ల భారీ వ్యయంతో నిర్మించిన ఈ ప్రాజెక్టు ప్రయాణ దూరాన్ని 6 కిలోమీటర్లు తగ్గించడమే కాకుండా, కనీసం 30 నిమిషాల సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది. ఈ కొత్త మార్గంలో గంటకు 100 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించే అవకాశం ఉంది. ప్రమాదాలకు నిలయంగా మారిన 19.8 కిలోమీటర్ల కష్టతరమైన ఘాట్ సెక్షన్‌కు బదులుగా, ఈ 13.3 కిలోమీటర్ల హైటెక్ మార్గం ప్రయాణికులకు రక్షణ కల్పిస్తుంది.

అద్భుతమైన కేబుల్ బ్రిడ్జి

ఈ ప్రాజెక్టులో అత్యంత ఆకర్షణీయమైనది టైగర్ వ్యాలీ (Tiger Valley) పై నిర్మించిన కేబుల్ బ్రిడ్జి. లోనావాలాలోని లోయపై 125 మీటర్ల ఎత్తులో, 183 మీటర్ల పొడవైన ఈ కేబుల్ స్టేడ్ బ్రిడ్జిని నిర్మించారు. ఇది భారతదేశంలోనే ఈ రకానికి చెందిన ఎత్తైన వంతెనగా గుర్తింపు పొందింది. అడవికి తక్కువ నష్టం వాటిల్లేలా, భారీ వర్షాలు , గాలులను తట్టుకునేలా దీనిని రూపొందించారు.

ప్రపంచ రికార్డు దిశగా రోడ్డు టన్నెల్

మరో విశేషం ఏమిటంటే, ఈ ప్రాజెక్టులో భాగమైన 8.9 కిలోమీటర్ల పొడవైన, 22.3 మీటర్ల వెడల్పు గల సొరంగం గిన్నిస్ వరల్డ్ రికార్డ్‌కు ప్రయత్నిస్తోంది. ప్రపంచంలోనే అత్యంత వెడల్పైన రోడ్డు టన్నెల్‌గా ఇది గుర్తింపు పొందనుంది. లోనావాలా సరస్సు కింద 180 మీటర్ల లోతులో ఈ సొరంగాన్ని నిర్మించడం విశేషం. దీని కోసం 'న్యూ ఆస్ట్రియన్ టన్నెలింగ్ మెథడ్' ద్వారా సహ్యాద్రి కొండల కఠినమైన బసాల్ట్ రాళ్లను తొలిచారు.

దశాబ్దాల కల.. ఎన్నో సవాళ్లు

ఈ ప్రాజెక్టు వెనుక దశాబ్దాల నిరీక్షణ ఉంది. 1995లోనే దీని అవసరాన్ని గుర్తించినప్పటికీ, 2017లో మహారాష్ట్ర కేబినెట్ ఆమోదం పొందింది. 2018లో పనులు ప్రారంభమైనప్పటికీ, కోవిడ్-19 మహమ్మారి కారణంగా జాప్యం జరిగి, 2021 నుండి పూర్తిస్థాయిలో పనులు కొనసాగాయి. డిజైన్, మెటీరియల్స్ కోసం కోపెన్‌హాగన్ , లండన్‌లలో నమూనాలను పరీక్షించి మరీ దీనిని పూర్తి చేశారు.

ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యం

నిర్మాణ సమయంలో ఇంజనీర్లు అనేక సవాళ్లను ఎదుర్కొన్నారు. వర్షాకాలంలో గాలుల వేగాన్ని పర్యవేక్షించడానికి ప్రత్యేకమైన టవర్ క్రేన్లను ఏర్పాటు చేశారు. గాలి వేగం పరిమితి దాటినప్పుడు హెచ్చరికలు జారీ చేస్తూ పనులు ఆపివేసేవారు. చివరి నిమిషంలో పశ్చిమ ఆసియా యుద్ధం వల్ల బిటుమెన్ (Bitumen) కొరత ఏర్పడినా, అన్ని అడ్డంకులను అధిగమించి ప్రాజెక్టును పూర్తి చేశారు.

మహారాష్ట్ర దినోత్సవ కానుక

మహారాష్ట్ర దినోత్సవం సందర్భంగా అందుబాటులోకి వస్తున్న ఈ మిస్సింగ్ లింక్, ముంబై-పుణె ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో లోపించిన కీలకమైన ముక్కగా నిలుస్తుంది. ఇది కేవలం ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా, పర్యాటకానికి , రవాణా రంగానికి కొత్త ఊపిరి పోయనుంది. నేటి నుండి ముంబై-పుణె మధ్య ప్రయాణం మరింత వేగవంతం, సురక్షితం , అద్భుతంగా మారనుంది.