Wagon R CBG: పెట్రోల్ వద్దు.. సీఎన్‌జీ కానేకాదు.. బయో గ్యాస్‌తో నడిచే తొలి మారుతీ వ్యాగన్ఆర్.. ధర, ఫీచర్లు ఎలా ఉన్నాయంటే?

WagonR CBG: వాహనాల నుంచి వెలువడే ఉద్గారాలను తగ్గించేందుకు ప్రపంచ వ్యాప్తంగా అనేక ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి. రాబోయే కొన్నేళ్లలో చాలా దేశాలు పెట్రోల్, డీజిల్‌తో నడిచే వాహనాలను దశలవారీగా నిలిపివేయబోతున్నాయి. కాబట్టి చాలా దేశాల్లో, ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనంతో వాహనాలను నడపడానికి ప్రాధాన్యతనిస్తున్నారు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు తగిన మౌలిక సదుపాయాలు అభివృద్ధి చెందని దేశాల్లో, పెట్రోల్, డీజిల్ స్థానంలో CNG, ఇథనాల్ వంటి తక్కువ ఉద్గార ఇంధనాలు వస్తున్నాయి. దేశంలో, ప్రపంచంలోని అనేక ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు కూడా ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలతో వాహనాలను నడిపే ప్రయత్నంలో ముందుకు వస్తున్నాయి. ఇటీవల, ప్రముఖ జపనీస్ కార్ల తయారీ సంస్థ సుజుకి పెట్రోల్, డీజిల్, ఇథనాల్ నడపడానికి అవసరం లేని కారును పరిచయం చేసింది. ఇది మాత్రమే కాదు, ఈ కారును నడపడానికి CNG అవసరం లేదు.

జపాన్‌లోని టోక్యో ఆటో షోలో సుజుకి అందించిన వ్యాగన్ఆర్ కంప్రెస్డ్ బయో గ్యాస్ (CBG)తో నడుస్తుంది. ఇది చెత్త, ఆవు పేడతో తయారు చేశారు. అంటే, ఇది పూర్తిగా స్వయం సమృద్ధి కలిగిన కారు. ఇది పెట్రోల్, డీజిల్ లేదా CNGతో కాకుండా కంప్రెస్డ్ బయో గ్యాస్ (CBG) వంటి చౌకగా ఉత్పత్తి చేసిన ఇంజిన్‌లతో నడుస్తుంది. దీని కోసం ప్రభుత్వం ఇతర దేశాల నుంచి దిగుమతి చేసుకోవలసిన అవసరం లేదు. పెట్రోలియం ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడం ద్వారా కాలుష్యాన్ని తగ్గించడమే ఇటువంటి వాహనాల లక్ష్యం.

CBG అంటే ఏమిటి?

CNG (కంప్రెస్డ్ నేచురల్ గ్యాస్) లాగా, CBG (కంప్రెస్డ్ బయో గ్యాస్) ఇంజిన్‌ను నడపడానికి ఉపయోగించవచ్చు. CNG పెట్రోలియం మూలాల నుంచి పొందనుంది. అయితే CBG వ్యవసాయ వ్యర్థాలు, ఆవు పేడ, మురుగు, మున్సిపల్ వ్యర్థాలు వంటి కుళ్ళిపోయిన సేంద్రియ పదార్థాల నుంచి పొందవచ్చు. కుళ్ళిపోయే ప్రక్రియ తర్వాత, బయోగ్యాస్ కార్బన్ డయాక్సైడ్ మొత్తాన్ని తగ్గించడానికి ఒక శుద్దీకరణ ప్రక్రియకు లోనవుతుంది. ఇది ఇంధనంలో మీథేన్ కంటెంట్‌ను పెంచుతుంది. తద్వారా వాహనాలను నడపడానికి అనువుగా ఉంటుంది.

CBG జీవ మూలాలు కుళ్ళిన తర్వాత ఉత్పత్తి చేసిన వ్యర్థ ఉత్పత్తులను వ్యవసాయ అవసరాలకు ఉపయోగించవచ్చు. 2023 నాటికి 5,000 కుళ్ళిపోయే ప్లాంట్ల నుంచి 15 మిలియన్ టన్నుల బయోగ్యాస్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి దేశం 24 బిలియన్ డాలర్లు (సుమారు రూ. 200 కోట్లు) పెట్టుబడి పెట్టాలని యోచిస్తున్నట్లు 2020లో అప్పటి చమురు మంత్రి ధర్మేంద్ర ప్రధాన్ తెలిపారు. ఈ చర్య ఇంధన దిగుమతులను తగ్గించడంలో భారతదేశానికి సహాయపడుతుంది. ప్రస్తుతం భారతదేశం తన దేశీయ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి పెద్ద మొత్తంలో సీఎన్‌జీని దిగుమతి చేసుకుంటోంది.

WagonR CBG భారతదేశంలో అభివృద్ధి..

WagonR CBGని భారతదేశంలో మారుతి సుజుకి ఇండియా అభివృద్ధి చేసింది. కంపెనీ 2022 నుంచి వ్యాగన్ఆర్ సీబీజీపై పని చేస్తోంది. డిసెంబర్ 2022లో, మారుతి సుజుకి E20 ఇంధనంతో నడిచే ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ వ్యాగన్ఆర్ ప్రోటోటైప్‌ను కూడా పరిచయం చేసింది. కొన్ని నెలల క్రితం, కంపెనీ చైర్మన్ RC భార్గవ కేవలం EVలపై ఆధారపడకుండా, హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం, CBG, CNG దేశంలో కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుందని తెలిపారు.