Indian Railway: 25వేల వోల్టుల కరెంట్‌తో నడిచే రైలు.. షాక్ ఎందుకు కొట్టదో తెలుసా? అసలు ట్విస్ట్ తెలిస్తే ఔరా అనాల్సిందే..!

Railway Knowledge: ప్రస్తుతం దేశంలోని చాలా రైళ్లు విద్యుత్‌తో నడుస్తున్నాయి. ముఖ్యంగా ప్యాసింజర్ రైళ్ల గురించి చెప్పాలంటే దాదాపు 100 శాతం రైళ్లు ఎలక్ట్రిక్ పవర్‌తో నడుస్తున్నాయి. అయితే, మీరు ఒక విషయం గమనించారా? రైలు మొత్తం ఇనుముతో తయారవుతుంది. ఇంజిన్, ట్రాక్, బోగీతో సహా దాదాపు ప్రతి వస్తువు కాస్ట్ ఇనుముతో తయారవుతుంది. అయితే, ఈ ఎలక్ట్రిక్ రైలు కూడా తేలికపాటి కరెంట్‌తో నడపదు. ఇందుకోసం 25 వేల వోల్టుల కరెంట్ కావాల్సి ఉంటుంది.

ప్యాసింజర్ రైళ్లను నడపడానికి 25 వేల వోల్టుల కరెంట్ అవసరం. ఇప్పుడు ఇంత హై పవర్ కరెంటు ఉన్నప్పటికీ ఇప్పటి వరకు ఒక్క బోగీల్లో కరెంటు ప్రవహిస్తున్నట్లు ఫిర్యాదు కూడా రాలేదంటే రైల్వేశాఖ ఎలాంటి మాయ చేసిందో ఆలోచించడం సహజం. స్థలం, దీని కారణంగా రైలు పూర్తిగా సురక్షితంగా మారింది.

ఇంజన్‌లో కరెంట్ ఎందుకు రాదు..

ట్రాక్‌లపై విద్యుత్ వైర్లు అమర్చడం మీరు చూసి ఉంటారు. ఈ వైర్లను ఓవర్ హెడ్ పరికరాలు (OHE) అంటారు. ఈ వైర్లలో సుమారు 25,000 వోల్టేజ్ కరెంట్ నడుస్తుంది. పాంటోగ్రాఫ్ ఈ వైర్ల నుంచి రైలు ఇంజిన్‌కు కరెంట్‌ను ప్రసారం చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. దీని కారణంగా రైలు, విద్యుత్ వైరు మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధం లేదు. ఈ పాంటోగ్రాఫ్‌లలో అవాహకాలు అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇవి కరెంట్ రైలు ఇంజిన్‌కు చేరకుండా నిరోధిస్తాయి.

ఏసీ కరెంట్‌తో రైలు నడుస్తుందా..

ఇంజిన్‌లోకి కరెంట్ వచ్చిన తర్వాత అందులో అమర్చిన మోటారు కేవలం ఏసీ కరెంట్‌ను మాత్రమే ఉపయోగించుకుని బోగీలను లాగి ముందుకు కదిలే శక్తిని ఇంజిన్ పొందుతుంది. అంటే, ఇంజిన్ ఉపయోగించే శక్తి AC కరెంట్. దీని శక్తి చాలా ఎక్కువ అయినప్పటికీ, వేల టన్నుల బరువున్న రైలును గంటకు 150 కిలోమీటర్ల వేగంతో సులభంగా లాగగలదు.

బోగీల్లో కరెంట్ ఎందుకు రావడం లేదు..

ఇంజన్ కూడా అర్థమవుతుంది కానీ బోగీల్లో కరెంట్ ఎందుకు రావడం లేదు. కాబట్టి ఇంజిన్‌లో ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ కూడా అమర్చబడిందని సమాధానం. ఈ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ AC కరెంట్‌ను DC కరెంట్‌గా మారుస్తుంది. అప్పుడు ఈ డీసీ కరెంట్ రైలు బోగీలకు పంపబడుతుంది. బోగీల్లో అమర్చిన ఫ్యాన్లు, బల్బులు, ఎల్ ఈడీలు తదితరాలు ఈ కరెంట్ తోనే నడుస్తాయి. బోగీలలో ఎప్పుడూ షార్ట్ సర్క్యూట్ సంఘటన జరగకపోవడానికి ఇదే కారణం. ఎందుకంటే విద్యుత్తు అక్కడికి చేరుకోకముందే, అది ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సహాయంతో DC కరెంట్‌గా మారుతుంది. ఇది హానికరం కాదు.